La Conférence PeiP 2026
Mercredi 27 mai - 8h15 -18h00
Campus Chantrerie, amphi 1 bâtiment Ireste
La Conférence PeiP est la journée dédiée à la présentation des projets transversaux des étudiants en PeiPA2, clôturant ainsi leur cycle préparatoire à la formation ingénieur. Répartis en équipe d'une douzaine d'étudiants, ils ont travaillé toute l'année pour développer une idée, un concept, une solution autour des objectifs de développement durable (ODD) de l'Organisation des Nations Unies (ONU).
Le 27 mai, ils ont 30 minutes pour convaincre !
8h15 - Accueil
Arthur GUERIN, Maïlis MILER, Timéo VELIOT, Nathan BACLET, Gustave LEBOT, Anaïs LE SAOS, Maelys RENAUD, Tonin DUBOIS, Guilhem LEGLANIC, Léon BLANCHARD, Anatole THOMAS Objectifs du projet :
● Rendre accessible les échecs aux personnes présentant des troubles moteurs. Notre projet s'inscrit dans une démarche d'inclusion.
Réalisation envisagée :
Grâce à une commande réalisée par reconnaissance vocale, les pions vont se déplacer sur l'échiquier grâce à un électro-aimant positionné sur un assemblage de deux moteurs pas à pas pour permettre le déplacement des pièces selon deux axes. Les moteurs pas à pas et l’électro-aimant sont commandés par un micro-contrôleur.
Monflier Matéo, Leelou DEVILERS, Dégardin Théophile, Stany CHAUVIN, Mainguy Malo, Thibaud HEELIS, Civel Robin, Guilhem SCHAUB, Clément Martin, Ivann GRIGOROUK DARLON, Maëly RELLIER, Sam Ewan
Objectifs du projet :
L’objectif de notre projet est de créer un sous-marin d’un volume avoisinant les 2L, pouvant se mouvoir dans un environnement aquatique jusqu’à 15 mètres de profondeur, et pouvant par la même occasion retranscrire des images en direct de l’environnement observé par une caméra embarquée. D’autres types de capteurs nous fourniront des informations sur la position du sous-marin, sa vitesse, la pression extérieure…
Réalisation envisagée :
Pour répondre à l’objectif fixé, nous envisageons de réaliser une coque en impression 3D avec de l’ABS, sur laquelle nous ferons des simulations FEM pour étudier le comportement de la coque face au stress.
Nous comptons réaliser deux ballasts qui seront dimensionnés en fonction de la masse volumique du sous-marin, qui reposeront sur un système de vis infinies alimentées par deux moteurs.
Le circuit interne du sous-marin alimentera donc les ballasts et les turbines, la batterie sera quant à elle externe, c’est-à-dire à l’extérieur du sous-marin pour garantir une meilleure autonomie et une meilleure récupération d’images (utilisation d’une gaine reliant le sous-marin à la batterie).
Pour finir, la dernière étape de la réalisation sera la programmation informatique, nous utiliserons des ESP32 pour récupérer des informations et contrôler la trajectoire-vitesse du sous-marin.
CHARBONNIER Néo, SEIGNEURIN Théo, CHAIGNEAU Pablo, GROLLEAU Estéban, AJOUY Gabriel, JOUIN Camille, BOUSSEAU Clémence, DAVAÏ Ana
Objectifs du projet :
Le projet a pour but de répondre au besoin de concevoir un système d'isolation acoustique pour une ouverture domestique (fenêtre) afin de permettre l'atténuation sonore des bruits extérieurs. Il s’inscrit dans une démarche d'étude et de réalisation d'un dispositif qui combine l'isolation passive et l'atténuation active (ANC) pour la réduction des nuisances sonores résiduelles. L'objectif est d'atteindre un spectre atténué et le plus linéaire possible.
Réalisation envisagée :
Dans un premier temps, pour ce qui est de la réduction passive, nous envisageons de réaliser une expérience dans laquelle nous viendrons déterminer quel matériau est le meilleur isolant acoustique avec un protocole simple. Nous mesurerons l’atténuation géométrique créée par chaque matériau et nous en profiterons pour déterminer l’importance de l’épaisseur ou de la densité du matériau dans cette atténuation. Dans une seconde partie, nous étudierons la réduction du bruit active (ANC) pour voir comment l’intégrer dans notre projet. Le but de le voir dans un second temps est de voir quels seront les résidus acoustiques non atténués par le matériau passif. L’ANC pourra ensuite traiter ces résidus et venir compléter notre dispositif.
Enfin, nous étudierons le fonctionnement d’un transducteurs afin de déterminer si à lui tout seul il pourrait permettre ce que propose notre futur système d’atténuation du son)
LARCHE Pierre, PETIBON Ewan, DA FONSECA Romain, VANTILLARD Arthur, JELASSI Yassine, EL BIR Nassim, HEMON Noé, HAKIM Mouslim, AOUF Fahd, OUAMAR Amir, MOREAU Antonin, DRIDI Yassine
Objectifs du projet :
L’objectif du projet est de concevoir un prototype de purificateur d’air capable de réduire la présence de pollen dans une petite pièce en utilisant des filtres naturels. Le système devra estimer la concentration en particules grâce à un capteur PM, puis filtrer l’air à l’aide d’une ventilation active. L’appareil sera piloté par un ESP32 et alimenté par une source d’énergie renouvelable, afin de proposer une solution fonctionnelle, écologique et adaptée aux besoins des personnes sensibles au pollen.
Réalisation envisagée :
La réalisation envisagée consiste à assembler un prototype fonctionnel intégrant un capteur de particules, un système de ventilation active et des filtres naturels. L’ESP32 assurera la gestion des mesures, le contrôle des ventilateurs et la communication à distance. L’alimentation sera fournie par une source d’énergie renouvelable encore à définir. L’objectif est d’obtenir un dispositif capable d’estimer la concentration en particules et de réduire la présence de pollen dans une petite pièce
10h30 - Pause café
Equipe :
ROBERT Lee-Ahn, TETARD Paul, LEBORGNE Ethan, RENAULT--TARD Robin, MOKADIM Lelia, BERNARD Neven, GLIDIC Marion, CONDE SALGUEIRO Yaël, THIBAULT Lucien, ALGOURDIN Lyam, LARDE Vianney, COSSAIS Jules, LEMAITRE Chloé
Objecifs du projet :
Le projet a pour but de proposer une solution innovante pour lutter contre l’effet îlot de chaleur en ville.
L’objectif est de modéliser sous forme de maquette un espace urbain nantais affecté par un îlot de chaleur de surface. Nous allons explorer différentes pistes pour rafraîchir cet espace :
végétalisation, albédo, récupération d’eau. Diminuer la température en ville est à la fois bénéfique pour la santé et le bien être des habitants. Le développement de végétaux améliore aussi la qualité de l’air.
Réalisation envisagée :
La réalisation envisagée est une maquette d’un îlot de chaleur de surface urbain à Nantes ainsi que nos prototypes de solution. A savoir un mur végétalisé et un système de récupération/ diffusion d’eau pluviale intelligent qui se déclenche durant les fortes chaleurs.
CORFMAT Maxence, CLÉRO Gwen, DEVIC Gabriel, JUPIN Eliott, MAESTRE Quentin, MARILLEAU Lilian, LOMBARDINI Nicolas, QUÉLO Ewen, THOUARD Antoine
Objectifs du projet :
Le projet a pour but d’informer de manière ludique sur un sujet sérieux, ici, la biodiversité de la flore et les banques de graines. La participation à un concours récompensant les jeux non édités au Festival International Ludique de Parthenay est aussi envisagée, nous permettant d’avoir un objectif de fin de projet et de pouvoir présenter notre produit fini à cette occasion.
Réalisation envisagée :
La réalisation envisagée est un ou plusieurs prototypes d’un jeu type « serious game » avec ses règles, cartes, pièces de jeu et plateau créés entièrement par le groupe ainsi qu’une version
numérique du jeu, développée en parallèle.
12h00 - Pause déjeuner
Jules CROCQ, Flavie DELAFOY, Léo LINAIS, Faustine MAYEUX, Symon FRESNEAU, Nina Hébert, Adrien PERIGORD, Nolan MOISAN, Tom FERRANDINO, Yolan DOLO
Objectifs du projet :
Notre problématique centrale est de concevoir un produit d'aide à la performance sportive. Nous souhaitons développer une semelle connectée et amovible, destinée aux coureurs novices et expérimentés. Son objectif est de collecter des données comme la vitesse, le nombre de pas, les kilomètres parcourus, l'angle d'appui et la symétrie des pas afin d'améliorer la qualité de la foulée et les performances physiques de l'utilisateur. Le dispositif serait conçu pour collecter des données essentielles à l'optimisation de l'effort et à la prévention des blessures. L’utilisateur pourra observer sa foulée et regarder les bons et mauvais points afin de s’améliorer pour sa prochaine course.
Réalisation envisagée :
La réalisation envisagée est donc de construire une semelle avec différents capteurs à l’intérieur de celle-ci, avec chacun leur particularité telle que la connexion Bluetooth, accéléromètre, gyroscope, GPS, capteur de pression, pour collecter toutes les données nécessaires. Cette semelle serait conçue avec des matériaux précis qui seraient confortables pour l’utilisateur mais aussi résistants pour ne pas écraser les capteurs qui seraient situés au niveau du talon mais aussi au niveau de la voûte plantaire. Ces données seraient transmises à une application qui permettrait d’indiquer à l’utilisateur sa foulée
Luann LE RESTE, Lilou MAITRE, Khaled FAHMY, Imane ZERGA, Martin KRUPA, Ethan GABORIT, Nathan CAILLAUT, Gaëtan CLAVERE
Objectifs du projet :
Le projet a pour but de faire une étude et de développer des solutions pour augmenter l’autonomie des vélos électriques à batterie. La solution envisagée consiste à inclure des supers-capacités comme source d’alimentation du moteur. Le projet s’inscrit dans une démarche de développement durable, notamment sur la production responsable d’énergie.
Réalisation envisagée :
Une étude sur la solution envisagée pour augmenter l’autonomie ainsi qu’un prototype de vélo permettant de faire des tests de cette solution. Une solution notamment envisagée serait d’inclure des supers-capacités au système d’alimentation du moteur. Les supers-capacités donnerait un supplément d’énergie lorsque l’on en a besoin, au « démarrage » du vélo et dans une pente. Sinon le moteur réversible rechargeras les supers-capacités,ou bien sera alimenté par la batterie. Pour pouvoir contrôler ces changements de phases, le vélo sera doté de capteurs et le système d’alimentation contrôlé par une carte ESP32.
PENISSON Dalyan, CAPEDEVIELLE Thibault, D’AURIA Maxime, SEVALLE Killian, DESAILLY Titouan, PIERRE Arthur, CORABOEUF Nestor, PEJOT Louna, DELAUNAY François, LERAY Kaelig, DIZY Nathan, DEMONFAUCON Marius
Objectifs du projet :
Le projet HearMyHands vise à développer un programme d’intelligence artificielle capable de traduire en temps réel des signes de la Langue des Signes Française (LSF) en lettres ou en mots. Il vise à faciliter la communication entre personnes sourdes ou malentendantes et personnes entendantes, ainsi que de proposer, à terme, un outil d’apprentissage de la LSF accessible au grand public (ordinateur, smartphone).
Réalisation envisagée :
La réalisation envisagée est un prototype logiciel fonctionnant sur PC avec une caméra :
• Le programme détecte et suit les points clés du corps et des mains, puis transforme cette information en lettres ou mots (environ une trentaine de mots pour le prototype).
• Le texte obtenu est ensuite adapté au niveau grammatical et à la conjugaison du français pour obtenir des phrases plus naturelles.
• Nous testerons l’intégration d’un module de synthèse vocale, afin de proposer également une traduction orale.
À plus long terme, le système a vocation à tourner en local sur smartphone ou via un serveur, avec une application permettant de s’entraîner et d’apprendre la langue des signes de façon interactive.
16h00 - Pause café
Objectifs du projet :
Le projet a pour but de rénover une télévision ayant un défaut d’alimentation et de la transformer en table de jeux interactive sur laquelle sera affiché un jeu de plateau composé de plusieurs mini-jeux jouables avec des contrôleurs reliés à la télévision et des pions détectables.
Réalisation envisagée :
Dans un premier temps il faut déterminer la cause du problème, vérifier qu’il s’agisse bien d’un défaut d’alimentation et la réparer. Pour ce faire nous irons dans un repair cafe où nous pourrons identifier et régler ce problème.
Par la suite l’objectif est de récupérer l’écran que l’on installera sur un support, il sera relié à un microcontrôleur qui permettra d’installer des contrôleurs comme :
- des boutons, joysticks.
- un dé connecté dont on récupère la valeur à l’aide d’un accéléromètre
- des pions détectables grâce à des capteurs à inductions imprimés sur l’écran.
Ensuite nous implémenterons un jeu de plateau avec des cases qui auront des effets différents comme des mini-jeux codés en relation avec les contrôleurs tels que des jeux de réflexes, ou de rapidité par exemple.
LANDURE Maodan, DAGUERRE Marius, LE MAUFF Elouan, AUGER Pierre, Drouet Louis, CADET Mona, LEDEUX Elise, RIGAULT Thomas, GRANDJOIN Ewen, CORBE Thomas
Équipe 2 : Pôle Mécanique
Vettier Antoine, Tenniere Arthur, Jenaux Ewen, Nedellec Mael, El Baqati Hiba, Rachid Sabrina, Malie Chloe, Lafon Felix, Larroque Mortreux Elliot, Gefflot Aymeric
Objectifs du projet :
Le projet a pour but de réfléchir à des solutions techniques afin de participer à l’effort de décarbonation des transports maritimes. Il s’inscrit dans une démarche d’innovation et de transition énergétique. La ligne directrice de notre projet est le Monaco Energy Boat Challenge (MEBC), concours international d’innovation maritime ayant lieu chaque année dans la baie monégasque. Une équipe de Polytech a participé pour la première fois à ce concours l’année dernière.
Notre objectif est d’améliorer le bateau en le rendant :
✔ Plus performant
Grâce à la réduction de la traînée et à l’amélioration de la stabilité dynamique via les foils.
✔ Plus maniable
Plus facile à diriger avec l'amélioration du système de direction ainsi qu’avec la restructuration du cockpit et du caisson. De plus, le nouveau placement du moteur va augmenter la maniabilité du bateau.
✔ Plus sûr et plus fiable
L'amélioration des systèmes mécaniques et de l’ergonomie du cockpit renforcera la maîtrise du pilote (plus de place pour gagner en confort lors de la course d’endurance de 3H au MEBC).
Ces innovations nous permettront de participer à notre tour au concours et d’obtenir de meilleurs résultats.
Réalisation envisagée :
L'équipe 1 est en charge de la conception télémétrie et énergétique du bateau :
- Développer un nouveau système de télémétrie permettant le suivi en temps réel de la consommation énergétique et la température des composants
- Amélioration du système d’hybridation d’énergies, composé d’une batterie Li-ion couplée à deux piles à combustibles hydrogènes, afin de nous positionner parmi les favoris lors de la course d’endurance
- Re-concevoir l'architecture électrique.
- Fiabiliser notre bateau pour minimiser le risque d’imprévu technique
L'équipe 2 est en charge des aspects mécaniques :
- Intégration des foils (innovation principale)
● Modification complète de la carène pour supporter la portance.
● Ajout de renforcements structurels pour encaisser les contraintes supplémentaires.
● Réduire la partie immergée du bateau
● Garder un bon équilibre du bateau
● Garder une bonne mobilité du bateau
● Ne pas diminuer les performances du bateau lorsqu’il est immergé
● Les foils doivent permettre au bateau de sortir de l’eau rapidement compte tenu des parcours du MEBC
- Nouveau cockpit optimisé
● Fabrication en fibre de lin (écologique, légère, facile à mouler).
● Nouvelle forme plus aérodynamique et adaptée à la posture du pilote.
● Caisson repensé pour mieux répartir le poids et améliorer la flottabilité avant.
- Modification du système de direction
● Plus précis pour répondre à la dynamique des foils.
● Moins de jeu mécanique et meilleur retour d’information au pilote.
Boulé Robin, Haladjian Sacha, Levallois Basile, Marchand Raphaël, Bodusseau Marin, Bailleul Jean-Baptiste, Lejeune Lisa, Wolff Lise, Mohamed Hamza Frouja, Buffard Titouan, Ancel Mehdi
Objectifs du projet :
L’objectif de notre projet est de créer une centrale hydraulique portative, qui pourrait être utilisée lors d'une randonnée par exemple. Cette centrale permettrait de recharger un appareil comme un téléphone, une frontale ou tout autre dispositif électronique. Nous souhaitons la rendre la plus petite et la plus légère possible.
Le chargement serait possible lors de la présence d’un cours d’eau, d’une cascade, etc. Dans l’idée, le chargement de la batterie serait possible lors des pauses, pendant la nuit… Une fois la batterie pleine, le chargement de l’appareil est possible.
Nous souhaitons également développer une application qui pourrait nous donner en temps réel, sur notre téléphone, les données de la centrale : le débit de l’eau, la tension, le pourcentage de la batterie, le rendement du dispositif, etc.
Réalisation envisagée :
La réalisation envisagée est un prototype comportant une entrée d’eau (ainsi qu'une sortie), une turbine reliée à un alternateur, un régulateur de tension et une batterie. Des capteurs de tension et de débit seront nécessaires pour connecter la centrale à l’application.
